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Revisar el Pasado Exitoso de Nayarit para Impulsar el Desarrollo Económico del Estado: Raúl Mejía

 

"Hay 37 mil desempleados en Nayarit. Hay 532 mil empleados, de los cuales, 48 mil no reciben salario, 90 mil reciben menos de un salario mínimo, hay 127 mil trabajadores que reciben menos de dos salarios mínimos.  Hay 656 mil que no tienen seguridad social. 196 mil no tienen servicios de salud, 291 mil tienen alimentación insuficiente y 185 mil habitan en viviendas sin servicios básicos “eso es la tragedia que tenemos los nayaritas que no hemos podido resolver; el ingreso de los trabajadores” Raúl Mejía

 

Paty Aguilar/La Opinión

 

Realidades y perspectivas económicas del estado de Nayarit, fue el tenor de la conferencia que el licenciado, Raúl Mejía, fuerte aspirante a la gubernatura del estado, ofreció en el salón el Centenario, de la comunidad de Mezcales este sábado 16 de abril 2016, con el tema “Diálogos por el Estado que Queremos” que tuvo la finalidad de conocer el pasado para juntos proyectar el futuro de Nayarit sobre la base del desarrollo económico que en estos momentos y desde hace varios sexenios está estancado lo que ha generado una mala calidad de vida de los nayaritas que tienen el privilegio de medio vivir en una de las zonas naturales más privilegiadas de México, lo que quedó muy claro para los presentes que salieron del recinto con un buen sabor de boca.

Con una gran trayectoria en el servicio público, en la política y la docencia, Raúl Mejía, doctorado en Economía y Administración Pública, ofreció una semblanza del estado, desde antes de su constitución hasta nuestros días en el marco de la celebración, el próximo año, de la celebración del centenario de Nayarit conformado como estado en 1917 como los plasma nuestra Constitución, incluso de manera especial, puesto que es el único estado que de manera independiente se establece como tal.

En su exposición, Raúl Mejía, ex presidente municipal de Tepic, durante el trienio 1993/1996, además diputado local y posteriormente diputado federal, que en tribuna argumentó lo necesario para lograr la homologación del horario de Bahía de Banderas con Puerto Vallarta, detalló paso a paso y con mucha claridad el pasado histórico de Nayarit, desde su constitución como estado, su inestabilidad política de los primeros años y posteriormente su encumbramiento como uno de los estados más productivos del país en sus años de gloria que empezaron a decaer a finales de los años 70´s hasta nuestros días. Raúl Mejía, también ex Senador de Republica, reiteró repetidamente que Nayarit debe regresar de urgencia a practicar política de la buena, de la que sirve para resolver problemas.

Los resultados que se están teniendo en estos momentos en Nayarit, no son resultados satisfactorios para todos “a lo mejor para poquitos están muy bien, pero para la mayoría de los nayaritas, no nos encontramos bien, cuando tenemos un potencial tan grande como estado, cuando vemos que Bahía de Banderas es uno de los municipios que tiene más potencial en todo el país, tiene un horizonte que verdaderamente es envidiable y sin embargo, no nos sentimos bien porque el 50 por ciento de la población de Bahía de Banderas, no está bien, no se encuentra en buenas condiciones. Por eso, cada pensamos en Bahía de Banderas, cada pensamos en Nayarit, nos preguntamos ¿qué tenemos que hacer para estar mejor?” Así empezó la exposición de los cien años de Nayarit como estado libre y soberano.

Expuso que luego de la constitución de Nayarit como estado, de 1917 a 1932, pasó el estado de ser una región rural a empezar a construir los centros urbanos, entre ellos Tepic, para avanzar de una sociedad rural a una sociedad urbana. Se avanzó también de latifundios prósperos al reparto agrario de las 72 haciendas que tenían prácticamente el 75 por ciento del territorio del estado y que estaban en manos de 7 familias que controlaban las minas, la industria, la agricultura, todos los negocios, estas familias controlaban toda esta riqueza.

En este tiempo, dijo, hubo inestabilidad política, cada 6 meses se estrenaba gobernador porque lo quitaba, lo hacía que huyera, renunciaba, lo golpeaban, así no se podía planear el futuro del estado porque cada 6 meses se reinventaba. Sin embargo, había en Tepic una tradición productiva, se generaba ingreso, había fábricas grandes, textileras, que ya se quisieran ahora, porque generaban muchos empleos en Nayarit. Señaló que si se hubiera continuado con ese dinamismo, hoy se tuvieran más industrias, mejor desarrollo, pero se abandonó lo importante; la productividad y la producción y se generaron condiciones que ahora se lamentan, porque ahora lo que falta es empleo.

De 1971 a 1990 empezó una etapa de impulso a las actividades económicas, se construyeron carreteras, como la de Tepic a Puerto Vallarta, la empresa Tabamex, se consolidó la Universidad Autónoma de Nayarit, se crea el FIBBA para darle impulso turístico a esta región con tierras que se expropiaron en asociación con ejidatarios que hora está presente en Bahía de Banderas. Se genera el Plan Huicot para apoyar las etnias del estado; Huicholes, Coras, Tepehuanos y se generó la idea de hacer la ciudad industrial en Tepic para hacer valor agregado, pero se convirtió en un fraccionamiento que hoy se lamenta al perder esa oportunidad. Se creó también el Instituto Tecnológico de Tepic y los jóvenes empiezan a prepararse, ya no tenían que irse a otros estados a estudiar.

De 1991 al 2015, la industria manufacturera empieza otra vez a deteriorarse, se estanca el sector servicios, ya no se agregó valor, simplemente se tenía el proceso urbanístico que llevó al comercio, los servicios y se olvidó la industria, las actividades productivas que generaban valor y que daban la posibilidad de recuperar el valor productivo que era lo que a Nayarit lo hacía grande en aquellos tiempos.

Se eliminó la agricultura de contrato que se tenía con el tabaco y otros cultivos, se deja al aire libre todos los apoyos financieros de crédito, los precios de garantía se terminan y la agricultura se empieza a deprimir y no se tuvo la capacidad y elasticidad para generar lo que se necesitaba con la apertura del libre comercio para generar inversiones productivas que garantizaran mayores niveles de exportación y de buenos precios para los productores.

El producto interno de Nayarit, crece por debajo de la media nacional, esto significa, explicó, que en Nayarit se va lento, que no se avanza en comparación con otros estados que ya tienen resuelto su problema de empleo para los próximos 10 años “nosotros no sabemos qué vamos a hacer el próximo año. Las ocurrencias, la improvisación, nos han estado llevando a que no generemos los empleos que necesitamos. Baja inversión, tanto pública como privada, la privada no se inventiva, la pública no llega como quisiéramos y hoy más que nunca, decimos que necesitamos inversión para qué? Para resolver el problema que tenemos de 37 mil desempleados en Nayarit en este momento, para resolver que cada año se nos van 6500 jóvenes hacia Estados Unidos y cuando están allá regresan nada más la mitad porque encontraron mejores oportunidades”.

Hay 532 mil empleados, de los cuales, 48 mil no reciben salario, 90 mil reciben menos de un salario mínimo, hay 127 mil trabajadores que reciben menos de dos salarios mínimos, apenas sobreviven. Hay 656 mil que no tienen seguridad social. 196 mil no tienen servicios de salud, 291 mil, tienen alimentación insuficiente y 185 mil habitan en viviendas sin servicios básicos “eso es la tragedia que tenemos los nayaritas que no hemos podido resolver, el ingreso de los trabajadores”.

¿Qué tenemos que hacer con este diagnóstico? “tenemos que resolver los problemas de fondo, los problemas estructurales que nos hemos planteado en Nayarit y que no se resuelven. Se debe hacer un proyecto de futuro, porque si tenemos tanto potencial, si ya tenemos jóvenes preparados, si tenemos familias donde hay personas que se han calificado, que tienen conocimientos, que tienen grandes posibilidades, porque se nos van y porqué aquí no les damos los empleos que necesitan, por ello se debe definir un rumbo para dar mayor dinamismo a la economía. El problema de los nayaritas es económico y tenemos que pensar lo que nos dedicamos a las actividades públicas que el asunto económico es prioritario, no es un asunto que debemos dejarlo al ahí se va, es un asunto serio, emergente, que tenemos que actuar con responsabilidad.

Finalmente, sentenció “todo aquello que los gobernantes hagan que no vaya enfocado a mejorar la productividad y la producción en Nayarit, es demagogia, eso no sirve, esa política no sirve, esa política nos lastima, nos duele. Nos da coraje que hagan política y que no resuelvan los problemas. La política la inventamos los seres humanos para resolver problemas” concluyó no sin antes de hacer hincapié en que la política que conduce a la simulación, la mentira, al engaño y la demagogia, es una política que los nayaritas no la quieren.

Miren, dijo finalmente “cuando más necesitamos de la política, más cansados estamos de la política porque hay gobernantes que han deteriorado la política. Cuando decimos que hartazgo tengo de la política, lo decimos porque hay políticos que se metieron  a hacer negocios, hay políticos que hacen de la política, usufructos personales, hay políticos que no son ni honestos, ni eficientes, muchos menos resuelven los problemas, por eso yo quiero que hagamos política que nos mejore a todos”.

 

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Uber, una aplicación fuera de la ley del transporte público

Desde que Uber, el imperio de transporte privado más grande del mundo, entró a México hace casi tres años, se las ha visto negras en distintas entidades del país. De la Ciudad de México, contra el poderoso sindicato de taxistas, cuyos conductores a veces sufren de una violencia indiscriminada.

La polémica radica en que el esquema de la transnacional es injusto, porque los taxis en México están altamente regulados. Pagan mucho por la licencia de sus placas, son escrutinados a veces en exceso antes de conducir. Y su paga no siempre es la mejor. La otra realidad latente es que un segmento de la población dejó de utilizar el servicio de taxi convencional porque vivimos en la era en que un par de clics pueden traernos un coche a la puerta de una forma muy eficiente. Existen, por otro lado, puntos reales determinantes por los que Uber se brinca todo el proceso que los taxistas se esfuerzan por cumplir.

Desde el mismo momento en que cobran el servicio con tarjeta de crédito o de débito a través de una aplicación vía Facebook, ya están violentando la ley de vialidad y transporte en el estado de Nayarit, ya que usan las redes sociales para hacer negocio de transporte público y con ello perjudican a los miles de taxistas que tienen una concesión, o permiso de taxi, por el que pagan cada año impuestos y dicha concesión, cosa que no hacen los de las Uber quienes muy campantes “levantan pasaje” en donde se les pega la gana, por tal razón no quisiera pensar que en las altas esferas del gobierno alguien está recibiendo “mochadas” y permiten que particulares hagan servicio de taxi sin que los detengan, sancionen y manden vehículos al corralón, pero no se encuentren un taxi “pirata” porque se los llevan no nada más al corralón, hasta se los quieren llevar a la cárcel.

A los taxistas se los quieren llevar al baile al permitir que gente que ni siquiera son locales, ya que hasta extranjeros hacen el servicio público sin que nadie les diga nada, que los agentes de tránsito estatales se tienen que hacer “de la vista gorda” porque alguno de sus jefes les dice que “se crucen de manos” cuando autos particulares con placas de Jalisco, del Estado de México, de la ciudad de México, de Guerrero y hasta de Nayarit recogen pasajeros cuando les ordenan mediante mensajes de texto vía whatSap en donde y a quién recoger para llevarlos como si fueran taxi, y eso está tipificado como un delito y que debe ser sancionado. Estos son fragmentos de una amplia entrevista realizada al líder de la Acaspen en Nayarit y Bahía de Banderas, Raúl de los Santos Palomera, misma que pronto vamos a publicarla.

Ya que el líder de los taxistas de la zona hotelera se manifestó en contra de que los Uber trabajen libremente sin permisos de la Secretaría de Vialidad y Transporte de Nayarit, que el gobierno del estado se aplique para exigirle a los taxistas de Bahía de Banderas tengan correctos sus papeles y que sus placas de circulación sean exclusivas para el servicio público de pasajeros, mientras que a los de las Uber hagan servicio de pasaje con placas particulares y hasta de otros estados, y que ahora nosotros (los taxistas) tenemos que defender nuestra fuente de trabajo, en donde miles de familias viven, pagan impuestos y sufren de las inclemencias del tiempo y no podemos cerrar los ojos que gente de otros lados vengan y les quiten el trabajo con la complicidad de los gobiernos estatales.

Por cierto la defensa de los Uber y el amparo que la justicia federal les dio no aplica debido a que no es definitivo, que cada uno de los estados debe aplicar sus propias leyes, por tal razón en Jalisco, el próximo 18 de este mes el gobierno de Jalisco y los Uber estarán entablando un litigio al respecto, ya que en ese estado también se entregan concesiones para el servicio público de pasajeros, no aplica la liberación del transporte, pues es sólo para el servicio público federal, en este caso autobuses y transportes que circulen en caminos federales, nada que ver con las Uber que ya se metieron a las ciudades en donde se otorgan permisos exclusivos para el servicio público de pasajeros ya que son caminos estatales o municipales, nada que ver con lo federal.

Tiene mucha razón Raúl de los Santos en defender a su gremio del ataque de las aplicaciones de Uber ya que decenas de choferes de taxis se mantienen detrás del volante con la esperanza e ilusión de obtener una concesión para tener su propio taxi, y de la noche a la mañana llegan algunos que se pasan de listos y que tienen dinero para comprar vehículos nuevos, algunos hasta de lujo y simplemente registrarse en la aplicación Uber para hacer el servicio de taxi, pensando seguramente que nadie les va a decir algo y que los derechos de los que están detrás del volante pisotearlos de manera impune y hasta violenta, razón por la que los taxistas están en todo su derecho de defender lo que durante tantos años les ha costado mantener, evitar que improvisados les quiten ese patrimonio familiar, se deben aplicar las leyes estatales como debe ser, que se dejen de cosas y comiencen a sancionar de manera ejemplar a esos Uber que realizan el trabajo que por ley está concesionado a los taxistas en este caso de Nayarit, que comiencen a detener los vehículos, llevárselos al corralón, detener a los choferes y aplicar esas medidas coercitivas económicas tal y como lo previene la ley del estado de Nayarit, y si en alguno de los casos se encuentran a alguno de los funcionarios “haciendo negocio privado” deben ser sancionados de manera ejemplar, de otra manera ya no habrá bloqueos, se llegará a el uso de la violencia que no debe llegar si se aplica la ley de vialidad y transporte del estado de Nayarit o esperan que se quemen unidades de las Uber, o que se lleguen los conatos de violencia, ya que unos se defienden (los Taxistas) y otros atacan invadiendo el servicio público (Uber), la decisión definitiva está en manos del gobierno del estado que andan medrosos de aplicar la ley de una manera tajante, aunque se enoje, quien tenga que enojarse.

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